凸轮轴位置传感器线路的检测方法
在维修汽车中我们或多或少会遇到一些线路上的问题，像端子烧蚀，短接等。今天我们就来讲一讲凸轮轴位置传感器线路的检测方法。
使用万用表需要先校表，把万用表调至导通（凤鸣档）听是否有响声！
测量蓄电池电压，检测时表笔不能接反
调节万用表档位（电压档v）
测量蓄电池电压时红表笔接正、黑表笔接负
注意：测量电压时工具不能搭铁造成冒火花
断开凸轮轴位置传感器
注意：不要用蛮力直接拔，按压插接器开关，轻轻拔下
断开凸轮轴位置传感器时点火开关应处于关闭状态防止元器件烧坏
端子辨别，拔下连接器上的防尘套。
测量连接器电源端子1与车身搭铁电压（4.8－5.2v）不要用万用表表笔直接进行检测，用合适的208测试线，调节万用表档位（电压档v）,如果没有电压，证明线束有故障，测量时点火开关应处于打开状态，选择合适的测试线，避免破坏针脚号
测量连接器信号端子2与车身搭铁应为电源电压（12V）选择合适的208测试线，测量时点火开关应处于打开状态，如果没有电压，证明线束有故障。
测量连接器搭铁端子3与车身搭铁阻值（＜1Ω）选择合适的208测试线，测量时点火开关应处于关闭状态，如果阻值过高，证明线束有故障。
断开蓄电池，断开前需检查点火开关是否处于关闭状态
断开电脑连接器，需先扒开卡栓。
ECU端子脚号的读数可观看背面数字顺序。凸轮轴传感器和ECU针脚的对号请看电路图（该图来源于维修手册截图，如有需要可以百度进行搜索或联系本人）。
测量连接器端子1与电脑模块端子（针脚号）电阻小于1Ω，选择合适的208测试线，调节适合的万用表档位（电阻档Ω）如果阻值过高，证明线束有断路现象。
测量连接器端子2与电脑模块端子（针脚号）电阻小于1Ω，从电脑模块中找出与连接器端子2相对应的针脚号，如果阻值过高，证明线束有断路现象。
测量连接器端子3与电脑模块端子（针脚号）电阻小于1Ω，从电脑模块中找出与连接器端子3相对应的针脚号，如果阻值过高，证明线束有断路现象。
复位凸轮轴位置传感器连接器
复位电脑模块连接器
复位蓄电池负极，并使用扳手紧固15牛米。
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