轮滑鞋的组成及相关配件的作用

本文主要以文字的形式来描述下轮滑鞋的详细组成及相关配件的作用，目的是让读者对于轮滑鞋的结构有个更加立体全面的认识。

滑鞋主要分为上鞋和下鞋。

上鞋就是刀架以上的部分，主要为鞋身，包括鞋壳、内胆、刹车片等等。

下鞋就是下鞋以下的部分，主要包括刀架、轮子、轴承、穿钉等等。

上鞋部分

鞋壳：轮滑鞋的主要组成部分之一，一般鞋手鞋的鞋壳为硬质，普遍的镂空设计具有透气排汗的作用。对于儿童轮滑鞋，鞋壳一般具有伸缩作用，可用于调节轮滑鞋的码数，而硬壳鞋由于使用过久鞋壳大小依旧不变，内胆则容易被撑薄，后期的包脚性则会大大降低，因此对于高端些，鞋身一般为软质，可通过芭扣、魔术贴等进行紧固，包脚性的续航会变的很久。

CUFF：鞋壳上方，脚踝位置。一般为熟料质，而某些高端轮滑鞋则为碳纤材质。CUFF的作用是用于固定轮滑鞋与双脚，对于包脚性的提高和压韧有很好的作用，如果CUFF的蘑菇钉掉落，那么存在一种情况，在练习动作过程中，cuff容易上滑，对于练习动作存在一定危险性。

内胆：直接接触双脚，好的内胆选材非常重要，厚实的内胆具有很好包脚性和舒适性，对穿着体验的影响非常重要，且高质量的内胆也会估计轮滑使用过程中的排汗和透气性，而某些山寨轮滑鞋，内胆内部材料非常差，存在很大水分。内胆在长期的使用过程中尤其是对于长期高强度的练习，内胆会容易变薄，变硬，脚踝上方周边也会存在破损情况，内胆变薄会直接影响轮滑鞋的包脚性和穿着舒适性，因此对于某些技术型玩家，内胆也是个需要定期更换的配件，当然更换周期很长，毕竟它不像轮子和刹车片那样磨损度极大。

刹车片：又叫防磨片，位于轮滑鞋的外侧，可更换，一般的新手鞋和主攻刹车的轮滑鞋都会装有内胆，除了一定的观赏性外，刹车片的作用非常重要。在刹车练习过程中，如果长时间练习外韧动作，那么过低的压韧则会磨损刹车片，因此刹车片的存在有有利于保护鞋壳被磨损。

鞋头：一般新手鞋不存在这个配件，而对于某些高端轮滑鞋，则存在。一般玩家不会去更换鞋头，因为鞋头是由胶水固定在轮滑鞋上面，且一般会被磨损。一般在练习内外点这样的刹车动作，在点脚过程中，如果膝盖弯曲过大，则容易磨损鞋头。

下鞋部分

刀架：刀架分很多型号，不同型号的刀架由不同的外形设计。镂空的设计是为了减轻轮滑鞋的重量，且具有一定的美观性，但是设计师在设计刀架时，主要考虑的问题是刀架的受力问题。刀架由底钉固定在鞋身上，不同长度和不同孔数的刀架适用于不同的轮滑项目，例如三轮的短刀架由于具有很好的灵活性，被用于速度过桩上，而长刀架则适用于速度轮滑上。刀架还分为平架和香蕉架，平架是指装上相同大小的轮子，四个轮子同时接触地面，这样的配置被称为平轮配置，平轮配置在滑行过程中具有很好的稳定性，而对于香蕉夹，装上相同大小的轮子则只有中间两个轮子接触地面，当然也可以在平架上装上两头小中间大的轮子来配置成香蕉轮配置，香蕉轮稳定性会有所降低，但是具有很高的灵活性，一般被用于平地花式绕桩项目中。

轮子：轮子由轮肉和轮毂组成，差的轮毂设计在高强度的轮滑动作中容易断裂，危险性极高，而现在市场上一般不同型号的轮子具有相同的轮毂设计。不同型号的轮子其轮肉也有很大的不同，软质的轮子具有一定的抓地性，适用于花式绕桩项目，而硬质的则更适用于刹车项目，因为更容易飘的远，当然，不管是软质还是硬质，都必须有一定的耐磨性。轮子由穿钉和轴承固定在刀架上。

轴承：轴承也分很多种型号，一般新手鞋的原装轴承精度低，这里主要表现在转速、续航性、密封性等方面上。好的轴承价格上百，而像市场上的工业轴承则价格低廉。轴承的使用：轴承两边塞进轮毂中，中间放置飞碟，由穿钉固定在刀架上。