正时皮带多久更换 正式皮带需要更换的征兆
正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。由于正时皮带是橡胶类产品有一定的使用寿命,依据汽车品牌和车型的不同需要定期检查发动机正时皮带,并根据检查情况判定是否需要更换。
正时皮带出现明显裂纹
(图左为新的正式皮带 图右为出现裂纹的正式皮带)
皮带硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用,必须更换
(图为出现断裂现象的正时皮带)
汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里,但是这没有考虑实际使用情况的说法,正时皮带的品质有优劣之分,另外不同的使用环境老化时间也不同。一般规定使用时间为3-4年的居多,也有时间长达10年或更长的。时间和使用公里数可以作为衡量磨损状况的参考值。
这里建议亲们对正时皮带做定期检查,尤其是在6万公里或者使用3年之后,如果出现上面两点就必须更换
行驶中正时皮带断裂,会导致发动机顶气门,需要大修发动机。
一般正时皮带断裂,您的爱车会动力消失,并伴有强烈异响,再次启动也会有异响。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。
正时皮带:在发动机中已经应用了很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护。
正时链条(如图):结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、具有终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。不过随着技术的进步, 出现了齿形静音链条,其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的推广将为广大汽车用户带来更多便利。
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