火车是如何变轨的-趣百科

火车是如何变轨的

做为一个经常做火车的童鞋，感觉火车很大程度上方便了我们的出行，火车在钢轨上疾驰给人感觉又快又轻盈。有时候看着错综复杂的钢轨不禁要想火车是怎么从一个轨道上跑到另一个轨道上呢？禁不住自己的好奇心，去网上搜了搜答案，整理出些经验与大家分享

估计有不少小伙伴都以为火车变轨都是司机的功劳，火车头会有按钮或者手柄之类的东西，到了分岔的地方全靠火车司机身手敏捷。。。如果内行人知道你这么想，肯定会觉得你呆萌的无以复加

都知道火车车轮是在钢轨上跑动的，钢轨来承担火车的重力，但你真正知道车轮与钢轨的位置关系么？

火车轮内侧有一圈比车轮更大的圆盘，叫做‘轮缘’，使得车轮紧紧的卡在铁轨中间，这就使得车轮始终在轨道上运行不脱轨，用来控制火车运行的方向

火车变轨不是由火车司机能控制得了的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，其名字叫做---道岔

道岔是怎么个原理呢？如图所示，当道岔部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进

道岔是怎么控制的呢？在早些时候还是由人工来控制，而现在大都采用计算机来精准控制道岔的移动方向，极大的减小道岔扳错方向或扳不到位的情况

火车是如何变轨的