菲亚特 菲翔 1.4T刷ECU升级方案
菲亚特菲翔不断宣传的1.4T+双离合变速箱组合和Nappa真皮座椅早已成为了大家所津津乐道的话题，从最早期的订单化形式销售的几款高配热销车型，到现在已被国内车友所熟知，菲亚特系列的车源也开始丰富起来，隐藏在角落的低功款手动1.4T菲翔渐渐崭露头角，不得不说其性价比在10万档车型中独具优势。
菲亚特菲翔全系配备了一款1.4T-JET涡轮增压发动机，有两种不同调校版本。高功率版本最大功率150马力/5500rpm，峰值扭矩230牛·米/3000rpm，而低功率版本则为120马力/5000rpm，206牛·米/2500rpm，与高功款不同，低功款可搭配5MT手动变速器，平添了不少驾驶乐趣，只可惜高低功率动力参数相差颇多，这也是很多菲亚特车迷心中的遗憾。
其实从高低版本的配置来看，发动机构造完全一致，不同之处在巡航定速、自动空调、不同尺寸多媒体系统、防炫目后视镜、轮胎尺寸等。这也就说明原厂在ECU上做了区别调校，既然如此，低功款菲翔到艾森进行原厂ECU升级释放隐藏动力至高功款也就顺理成章了。
车辆信息：
车 型：菲翔-1.4T-120HP
出厂日期：2014-12
硬件改装：无
升级需求：注重优化起步肉，迟滞，30-40加速机器发闷，干吼无力，中后加速无力
施工过程：
1.车辆检测
2.动态数据监测
3.读取原车程序
4.定制程序方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次东塔数据监测
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
试驾反馈：
从动力参数上来看已经超过高功款性能，实际路试效果也很理想：油门响应变灵敏，起步更轻松，提速阶段动力更充沛，油门深踩前所未有的推倍感来袭
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