汽车美容 从内外室美容到 汽车防护 完全手册

美容 防护

第一节 内外室美容

一、车表美容

车表美容包括汽车清洗和汽车打蜡，作业时常用设备及用品

（一）车身的清洗

1、车身的清洗方式：

（1）车身静电去除清洗：

车辆在行驶过程中由于摩擦而产生强烈的静电层，静电对灰尘和油污的吸附能力很强，一般用水不能彻底清除，必须要用专用的清洗剂。

（2）车身交通膜的去除清洗：

汽车经过一段时间的行驶，由于车身静电吸附灰尘，时间久了形成一层坚硬的交通膜薄膜，使原来艳丽的车身变得暗淡无光。这层交通膜使用普通的清洁剂很难把它清除掉。

（3）除蜡清洗：

因为蜡如果不清除干净，上新蜡时会因两次蜡的品种和上蜡的时时不同，极易产生局部新蜡附着不牢的现象。

（4）增艳清洗：

这种清洗的作业方式是在抛光或上镜面釉之后进行，目的是除掉残留在车身表面的抛光剂和油分，为上蜡保护做好准备，一般使用清洁上蜡二合一香波。

2、洗车的工艺流程：

洗车步骤一般分冲车、擦洗、冲洗、擦车和吹干等五个步骤。洗车时一般由两人配合进行，这样不但速度快而且清洗的质量好。

（1）冲车：接到服务车辆后，由一人负责驶入工作间，一人在车前引导，适时提醒驾驶者控制好方向。

（2）擦洗：将配制好的洗车液均匀喷洒在车身表面，如果有泡沫清洗机，可先将泡沫喷洒在车身表面，然后两人手持海绵一左一右按照从上到下的顺序擦洗车身

（3）冲洗： 擦洗完毕之后，开始冲洗车身，顺序同冲车一样，但这时应以车顶、上部和中部为重点。

（4）擦车：用半湿性大毛巾将整个车身从前至后先预擦一遍，待车身中部及下部大部分水分被吸于之后，用干毛巾细擦一遍，要求擦干所留下的 水痕。

（5）吹干：完成前面四道工序后，车身表面基本洗干净。

3、车表顽固污渍的清除：

汽车行驶时有可能粘上焦油、沥青等污物，如果没有及时清洗，长时间附着在漆面上，会形成顽固的污斑，使用普通的清洗液一般难以清除干净，可以采用如下方法处理：

（1）焦油去除剂清除：

焦油去除剂是汽车美容的常用产品，主要用于沥青、焦油等有机烃类化合物的清洁。使用专用的焦油去除剂，既可有效溶解顽固污物，又不会对漆面造成损伤。在沥青、焦油等顽固污渍的清除作业中，最好选用专用产品，若无专用去除剂，可考虑使用下面两种方法。

（2）有机溶剂清除：

如果没有专用的焦油去除剂，可选用有机溶剂，但选用时一定要注意不可选用对车漆有溶解作用的有机溶剂，如含醇类、苯类的有机溶剂、松节水等。一般可用溶剂汽油浸润后，擦拭清除。

（3）抛光机清除：

使用抛光机清除时可加入适当的研磨剂，也能有效地去除附着在车表的沥青、焦油等顽迹。但操作时要注意抛光机的使用，注意选择抛光机的转速和抛光盘的材质，避免抛光过度，得不偿失。

4、新型的洗车方法：

（1）蒸汽洗车：

目前市场上出现一杯水能洗一辆车的蒸汽洗车机。这种从韩国引进的集清洗、打蜡、保养于一机的蒸汽洗车，旨在从根本上改变现有落后的洗车方式，从而给洗车行业带来一场前所未有的产业革命

（二）车身表面的抛光与打蜡：

汽车车身表面清洗完后，就可以进行下一步工作，即对车身表面进行抛光与打蜡。

判断车身漆面是否需要抛光处理可以按照以下方法进行：

◆观察法：从车身的不同角度来观察车身漆面的亮度，通过眼睛感觉光线的柔和度、反射景物的清晰度等来判断。如果景物暗淡、轮廓模糊则需要进行抛光处理。

◆触摸法：用手套上一层塑料薄膜纸来触摸漆面，如果感到发涩或有凹凸不平的感觉时，就必须进行抛光处理。

1、打蜡的程序

（1）上蜡 ：

上蜡可分手工上蜡和打蜡机上蜡两种，手工上蜡简单易行，打蜡机上蜡效率高。无论是手工上蜡还是打蜡机上蜡，都要按一定的顺序进行，要保证车身漆面涂抹的均匀一致。上蜡时每次不要涂的太厚，上太多的蜡不但造成成本的增加，而且会增加抛光的工作量，还容易粘上灰尘，使抛光摩擦时有可能产生划痕。

◆手工上蜡。首先将适量的车蜡涂在海绵上，然后按一定顺序往复直线或环形均匀涂布

◆打蜡机上蜡。将车蜡洒在车身表面上，用手控制好打蜡机，起动开关，注意涂布时的力度、方向性及均匀度。

（2）抛光：

上蜡后一般停留几分钟，然后用手工抛光或用抛光机将其打亮。手工抛光时应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥而不粘手为度。手工抛光作业通常使用无纺棉布按一定的顺序作往复直线运动，适当用力挤压，以清除剩余车蜡

二、车饰美容

车饰美容通常是对汽车内部空间的美容护理，主要包括车内顶棚的清洁、车侧立柱及车门内表面的清洁、仪表控制面板和清洁护理、车窗玻璃的清洁护理、座椅的清洁护理、安全带的清洁、地毯的清洗、转向盘的清洁、其他饰面的清洁，还包括行李箱的清洁。

作业时常用设备及用品

1、车饰美容工艺流程

（1）整理杂物

（2）除尘

（3）清洗：对于不同的内饰件材质使用不同的清洗方法。

（4）上光护理

（5）消毒处理

◆臭氧消毒

臭氧的化学性质是它的氧化能力很强，对细菌、病毒等微生物杀灭率高、速度快，对有机化合物等污染物质去除彻底而又不产生二次污染。

◆光触媒消毒

“光触媒”是以二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称。它比臭氧、负氧离子有着更强的氧化能力，可强力分解臭源，有极强的防污、杀菌和除臭功能。光触媒机如图所示。

2、车饰清洁注意事项：

（1）使用适当的清洁剂。进行车饰清洁时，要根据不同材质使用专用的清洁剂或最相近的清洁剂，例如，用水性真皮清洁柔顺剂清洁真皮座椅，用化纤清洗剂清洗丝绒纤维制成的座椅、地毯等，用玻璃清洗液清洗车窗内侧的玻璃等。

（2）切记不要随意混合或加温使用车饰清洁用品。不同的车饰清洁用品混合后，有可能产生一些有害物质，例如有些化学成分混合后可能会释放出有毒气体。若将清洁剂加温，如放入蒸汽清洗机内使用，也容易产生有害气体。

（3）对不熟悉的产品应先测试使用。对于首次使用的清洁剂，应先找到相同材质的部件进行清洗测试，或可在待清洗部件的不显眼处进行测试。如使用真皮清洁剂清洗车内座椅皮革时，可先在座椅底部或背面等不显眼的地方小面积使用，观察清洗效果如何，以防褪色或有其他损害。

（4）车饰件上有特殊的污渍如焦油、油漆、机油等时，不可用力擦洗，应选用专用清洁剂进行清洗。

（5）清洁作业时，喷上清洁剂稍停片刻后才进行擦拭。擦拭方向要求后期只能单向运动，以便保持光线漫射面一致。

（6）如有需要，可对清洗过的较难干燥的饰件进行烘干处理，有利于防止发霉。

第二节 漆 面 美 容

一、漆面美容的分类

根据侧重点的不同，漆面美容可以分为修复美容、护理美容及翻新美容。

1、修复美容：汽车修复美容是指对喷漆后的漆面问题进行处理。施工工艺是先磨平再抛光。

2、护理美容：护理美容是指汽车在正常使用中进行护理，保护漆膜而使漆面光泽持久，避免粗糙失去弹性和光泽。

汽车漆膜护理美容的施工工艺如下：

（1）用中性清洁液清洗车身各部位油污及脏点。若用碱性的会伤害车身表面漆层。

（2）用中号抛光机及细海绵球配合水溶性漆膜保护蜡，将漆膜保护蜡涂于海绵球的表面，用中低速900~1600r／min均匀涂抹在车身表面。封闭l0min后改用羊毛球进行抛光，除去表面浮蜡。

3、翻新美容：漆面翻新美容是指受污染的漆面造成粗糙失光，不需喷漆，经过翻新美容后就能达到原来的效果。

二、漆面美容的主要内容

1、漆面失光处理：

汽车在使用过程中，免不了风吹、日晒、雨淋及受到空气中有害物质的侵蚀，至使漆面逐渐失去原有光泽。在汽车美容作业中采用特殊处理工艺与方法，配合专门的护理品，可以有效地去除失光，再现漆面亮丽风彩。

（1）确定漆面失光的原因：

①自然氧化导致的失光。漆面无明显划痕，用放大镜观察漆面斑点较小，这类失光原因大多是氧化还原反应所致。

②浅划痕导致的失光。漆面分布较多的浅划痕，特别是在光线较好的环境中，如在阳光的照射下十分明显，导致漆面光泽受到严重影响。

③透镜效应引起的失光。用放大镜仔细观察漆面，若发现漆面有较多的斑点，则说明漆面受透镜效应侵蚀严重，光泽受到不同程度的影响。

（2）漆面失光处理工艺程序及方法：

①自然氧化不严重或浅划痕导致的失光处理方法：通常可采用抛光研磨的方法进行处理。

②自然氧化严重或透镜效应严重引起的失光：要求进行重新的涂装翻新施工。

2、漆面浅划痕处理：

由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之在漆面上出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下尤其明显，如图所示。

（1）漆面浅划痕修复的基本方法：

①漆笔修复法：用相近颜色的漆笔涂在划伤处即为漆笔修复法。

②计算机调漆喷涂法 ：结合计算机调漆并采用新工艺方法的划痕修补技术，是一种快速的技术修复，但要求颜色调配准确，修补的面积尽可能缩小，再经过特殊溶剂（驳口水）处理后，能使新旧面漆更好地融合，达到最佳附着。

③抛光法：对于一般的极浅的浅划痕，可用抛光机来进行抛光，如果相对的深一点的，可以用2000号砂纸进行一下打磨，然后再进行抛光，这样就可恢复其原有的漆膜了。

（2）漆面浅划痕处理应注意的问题：

①在进行漆面浅划痕处理施工前，待处理表面必须进行清洁和开蜡。

②抛光剂不可涂在抛光轮上，应用小块毛巾均匀涂抹于漆面待处理部位。

③抛光剂涂抹面积要适当，即可便于抛光操作，又要避免未及时抛光出现干燥现象。

3、漆面深划痕处理：

汽车漆面深划痕多为硬性划伤所致，目测会看到裸露的底漆，当用手拭痕表面，会有明显的刮手感觉，如图所示。目前在汽车美容行业中，在深划痕处理工艺上，虽然称谓命名不同，但从实质特点上看，仍采用喷涂修复施工来完成。

4、喷涂修复：

喷涂修复是汽车美容作业中要求最为严格，技术含量最高的施工项目。当汽车漆面出现划伤、破损及严重腐蚀失光等现象时，即可采用喷漆工艺来恢复汽车的昔日风彩。

5、面漆的镜面处理：

最佳镜面效果的材料是抛光剂，靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生的化学反应。

方法是，用抛光机转速带来的热量使汽车漆与抛光剂之间产生一种化学反应，来清除细微划痕，让汽车漆显示出它自身的光泽，然后再施以上光蜡。

第三节 防爆太阳膜的装贴

一、隔热防爆太阳膜主要特性

1、透光性：

必须选择具有单向透光性能的隔热防爆膜，透气率应大于70%，夜间行车时，都应当视野清晰而决不模糊，才不会影响行驶安全。

2、防眩光性：

前挡装贴的隔热防爆膜应具有防眩光功能。防眩光就是在面对阳光开车或夜间开车时，可消除光线的散射造成的视觉紊乱、刺眼感觉、保证行车安全。

3、抗光线折射性：

这是前挡隔热爆膜一个很容易被忽视的重要指标。因为光线拆射会产生镜面效应，导致玻璃上出现车内物品投影，影响视线，降低安全性能。

有一种银色膜受到部分驾驶员的偏爱，其最大特点是反射率高，隔热性能也很出色，但反射率高也正时其危害所在，会对行车安全构成威胁，所以要尽量避免使用银色膜。

二、汽车防爆膜质量鉴别

市面上出售的车膜品种繁多，质量差异很大。一般普通膜的使用期在2年左右，优质的防爆太阳膜使用期在5年以上。车用太阳膜的鉴别方法是：

（1）看： ①看透光率。不论太阳膜的颜色深浅，在夜间的可视距离要确保在60m以上，而劣质太阳膜则会有雾朦朦的感觉。

②看颜色。防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，是一种高科技产品，不易变色，在粘贴过程中经刮板作用不会发生脱色；而低档劣质太阳膜，大多采用粘胶着色法来着色，就是在粘胶中加入颜料，然后涂在五色透明膜上使膜有颜色，这种膜不耐晒很易褪色，严重的会褪成五色透明。

③看气泡。撕开太阳膜的塑料内衬后再重新合上，劣质太阳膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。

（2）摸：优质太阳膜摸捏时有厚实平滑感，劣质太阳膜手感薄而脆。

（3）试：对于太阳膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的，可以通过一个简单的测试方法来作比较，在一个碘钨灯上放一块贴着太阳膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质太阳膜，而立即有烫手感觉的则是隔热性较差的劣质太阳膜。

三、太阳膜的安装

汽车防爆太阳膜的粘贴施工要求较高，必须按特定工序进行，其基本步骤如下：

防爆太阳膜的粘贴流程

（1）贴膜前准备：

清洗玻璃和窗框是贴膜前的重要准备环节。清洁时要使用专门的玻璃清洁剂，在清除灰尘同时，还要求彻底清除玻璃上附着的污物，这道工序通常配合专用贴膜刮板共同完成。另外，要注意玻璃橡胶压条缝隙的清洁。

（2）裁出适合窗户的太阳膜 ：

根据汽车待贴玻璃的形状，裁剪防爆太阳膜。剪裁时先准备各车型玻璃样板。一般汽车美容企业应配备常见车型的玻璃形状样板。

（3）贴膜：

①进一步清洁待贴玻璃。

②作好玻璃与太阳膜的对中标志。若玻璃有一定的弧度，可用热风枪收缩太阳膜，如图13-12。

③从一角稍撕开粘着的衬垫，撕掉衬垫的同时用水性粘结剂喷湿胶面，这样可以减少胶的粘性，并容易弄下静电引起的粘着物

④从玻璃中部向边角变化较多部位逐步刮贴，刮除玻璃与太阳膜之间的液泡和气泡，

第四节 汽车防盗器的安装

一、汽车防盗器的组成与分类

汽车防盗系统包括：防盗保险装置、防盗报警装置、电控中央门锁等。防盗装置大体上可分为三大类：

（1）机械式防盗装置：

主要是靠锁定离合、制动、节气门或转向盘、变速杆来达到防盗的目的。其优点是价格便宜，安装简便。

（2）电子防盗装置：是目前较为理想的汽车防盗装置，属于单向防盗器。

（3）网络防盗装置：利用现代电子信息技术、航天技术和网络技术，实现汽车与车主的实时信息反馈，属于双向防盗器，是未来汽车防盗器发展的趋势。

二、 防盗装置的安装

汽车防盗器的好与不好，主要由防盗器产品质量、防盗器的安装方法以及防盗器的正确使用等三个因素决定。防盗器的安装方法是与防盗器质量同样重要的因素之一，且由于防盗器的安装不良而造成的损失更是惨重的，比如造成汽车电脑死机、安全气囊炸出、烧毁汽车电路及其他部件损坏，这肯定都是由于安装不当造成的。

1、汽车防盗器安装原则：

●详细阅读产品说明书。

●认真阅读产品配线图。

●判断产品各零部件接口方式和位置。

●保证连接牢靠、绝缘性能优良。

●安装完毕须进行功能检测。

2、防盗器安装注意事项：

（1）不要安装发动机断电回路继电器。高中档轿车的转向盘都带助力系统控制起动线，虽然起到防抢作用，但存在一定的安全隐患。控制起动线，只能起到防盗作用，但不能实现防抢功能，只需把KEY ON线接到ON或ACC线上即可。

（2）不要测量原车黄色线。如果测量原车黄色线可能会使安全气囊系统出现故障。

（3）防盗器的中控锁配线与原车中控锁配线应合理连接。这是安装防盗器较困难一步。首先需要了解防盗器中控锁配线的基本原理。如图 a、b所示分别是用单线控制和正电回路两种方法为大众系列的“时代超人”车型安装防盗器（以隐战警防盗器为例）。

图a是单线控制法。原车中控线在与负极连接时，呈现落锁状态；断开该线时成开锁状态。

图b是正电回路控制法。原车中控锁线（绿线、蓝线）在开锁落锁状态完成后呈现为负极，利用防盗器中控锁的常闭点和共通点来完成回路。

第五节 汽车倒车雷达的安装

倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，它由超声波探头、显示器、蜂鸣器和处理器组成，如图。它是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶员的安全性。

倒车雷达的探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六只不等。倒车雷达的显示器装在驾驶台上，如图。它不停地提醒（有数字显示、颜色显示和蜂鸣三种方式）司机车距后面物体还有多少距离，提醒司机停车。探头安装在车尾，如图。探头的颜色是否与车颜色相符至关重要，两者颜色差异不宜过大。尤其是钻孔式的颜色最好与保险杠同色，最起码要颜色相近。

第六节 汽车音响的安装

一、汽车音响配件及安装工具

1、 工具：螺丝刀、钳子、套筒、扳手、剪刀、胶布、12V试电笔、万用表等。

2、 线材：

电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。

信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。

喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。

3、 配件：包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA一分二型接头、杂讯消除器。

二、汽车音响系统基本常识

1、 音源：包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。

2、主机：控制音响系统的灵魂中心，提供音源给音响系统，好的音源可使系统更好听。主机如图所示。

3、前级放大器：未经扩大及放大的信号，称为前级信号，一般RCA信号线所传达的信号就是前级信号。需要前级放大器将主机输出信号由0.5V放大到3V或7V。

4、 功率放大器：将前级信号放大电压及电流至可以推动喇叭的功率。一般依照需求不同，可分为单声道功放、两声道功放、四声道功放、六声道功放等。输出功率一般可为50W、75W、100W、150W、300W……1000W或者更高的功率。功放如图所示

5、 喇叭：播放声音的器材。从结构上可分为全音域喇叭、同轴喇叭、分体式喇叭、超低音喇叭。如图所示。

6、 电容器：电源辅助的器材，储存电能、快速放电、供应系统所需、过滤电源杂波、降低失真率。依容量可分为68000μF、50000μF、1F、1.5F、2F等。小容量电容器一般应用在前级稳压及杂讯消除，大容量电容器则应用在瞬间电压辅助。

7、 电子分音器：它的基本功能就是划分频率，依照功放连接的喇叭作不同的频率范围分配，一般可分为两音路、三音路和多音路混合式。这些装置连接于主机和功放之间，用来放大前级信号或分割信号，或均衡信号等功能。

8、等化器：修整频率响应不平整的地方，因为车内环境不同，由喇叭发声所得到的响应也不同，所以需要修整，一般可分为5波段、7波段、15波段、30波段及参数型等化器。如图所示。

9、平衡式信号传送器：一个高级的音响系统有两个最重要的基本条件，那就是很宽的动态范围和很低的杂讯。平衡式信号传送器的基本组成是发射器、平衡式信号线和接收器。

10、线材：连接这些音响器材需要很多种不同的线，一般可分为电源线、信号线、喇叭线，电源线的线径粗细影响着扩大机的表现，而信号线的品质则影响系统的频率响应，喇叭线的粗细与铜线的品质一样影响声音表现。

第七节 汽车底盘的装甲

底盘装甲的学名是底盘防撞防锈隔音涂层，又称“底盘封塑”，如图是使用柔性橡胶树脂，或由橡胶、沥青、石蜡、矿物油为基础的复合涂剂，喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。

一、发动机的清洁护理

1、发动机的外部清洁：

发动机是汽车的动力装置，是汽车最为关键的部分，必需经常进行清洁护理，才能使它减少故障的发生，延长它的使用寿命。发动机室如图所示。对于发动机的外部清洁，主要的工作有三个方面：一是外表灰尘及油污的清除；二是表面锈渍的处理；三是电器电路部分的清洗。

2、燃油系统的清洁护理：汽车发动机燃油系统在长期的工作中，其油箱、油管、喷油嘴等处易生成胶质和沉积物，火花塞、喷油嘴、燃烧室等处易生成的积炭。这些现象会影响燃油的供给，影响混合气的正常燃烧，从而导致发动机怠速不稳、加速不良、甚至出现爆燃等情况。

3、润滑系统的清洁护理：发动机在运行过程中，润滑系统的润滑油就处在高温高压的条件下工作，容易产生油泥、胶质等沉积物，这些物质粘附在润滑系统的油路之中，不但影响润滑油的流动，而且加速了润滑油的变质，使运动零件的表面磨损加剧。

（1）机器清洗：先排出发动机油底壳的润滑油，取下机油滤清器，接好发动机润滑系统清洗机的进出油管，起动开关进行清洗，清洗完毕后清洗机会发出报警声，提醒操作员已经清洗完成。

（2）专用清洗剂清洗：清洗时将其适量加注到曲轴箱中，起动发动机运转15~30min后，排掉脏污的润滑油，更换机油滤芯（如图所示），最后加注新的润滑油即可。

4、冷却系统的清洗：

现代汽车冷却系统中虽然不是直接使用水来冷却，但是冷却液中也不同程度会含有碳酸钙、硫酸镁等盐类物质。冷却系长时间工作后，这些物质会从冷却液中析出，一部分形成沉淀物，一部分沉积在冷却系统的内表面形成水垢。

（1）清洗机清洗：可利用水箱清洗机来清除水垢。水箱清洗机是清除水垢的专业设备，它利用气压产生脉冲，在清洗剂的作用下快速清除冷却系统内的水垢。使用时要先接好设备的三通管接头。

（2）专用清洗剂清洗：冷却系高效清洁剂具有超强的清洁力和高效溶解性，能在发动机运行中彻底清除冷却系统内的水垢，恢复冷却系各管道的流通能力，确保散热性能。使用时按说明书的要求将适量的清洁剂加入冷却液中，拧好散热器盖，起动发动机运行6~8小时后，排出冷却液，清洗完毕后再重新加注冷却液即可。这种专用清洗剂对水垢的去除率至少在90％以上，且不会对冷却系统造成腐蚀。